Οι μεταρρυθμίσεις μόνη πραγματική απάντηση στη κρίση

Οι μεταρρυθμίσεις μόνη πραγματική απάντηση στη κρίση

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωσή της διαπιστώνει ότι η διεθνής και εγχώρια οικονομική κρίση αντί να αντιμετωπίζεται με υπευθυνότητα από τα πολιτικά κόμματα αποτέλεσε, αντίθετα, την αφορμή για έκρηξη παροχολογίας και λαϊκισμού. Κυβέρνηση και αντιπολίτευση ανταγωνίζονται για να αποδείξουν το «κοινωνικό τους πρόσωπο» μοιράζοντας απλόχερα κα γενναιόδωρα υποσχέσεις ανακατανομής του πλούτου υπέρ των αδυνάτων.

Κανείς όμως από αυτούς τους φιλεύσπλαχνους πολιτικούς δεν εξηγεί στους Έλληνες πολίτες που θα βρει τα χρήματα που υπόσχεται να μοιράσει. Δεδομένου μάλιστα ότι δεν προτείνουν μέτρα αύξησης του πλούτου προφανώς υπολογίζουν να καταφύγουν στη μόνη πρακτική που γνωρίζουν καλά, δηλαδή τη σύναψη νέων δανείων και την επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού με νέα χρέη.

Πλανώνται πλάνην οικτράν…

Η καταστροφική διαχείριση της οικονομίας από τις κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ έχουν συσσωρεύσει ένα υπέρογκο δημόσιο χρέος για την εξυπηρέτηση του οποίου η χώρα είναι υποχρεωμένη να δανείζεται κάθε χρόνο περί τα 40 δισεκατομμύρια ευρώ. Αυτός ο ετήσιος δανεισμός γίνεται πλέον ακόμα πιο δυσβάστακτος λόγω της πρόσφατης αύξησης του «καπέλου» (spread) στο επιτόκιο που απαιτείται από τη χώρα μας στη 1,5 ποσοστιαία μονάδα, από μόλις 0,32 της ποσοστιαίας μονάδας που ήταν στην αρχή του χρόνου. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι ενώ η Γερμανία δανείζεται με επιτόκιο 3,78% η Ελλάδα δανείζεται, από τον Οκτώβριο του 2008, με επιτόκιο 5,28%. Η αύξηση αυτή αντανακλά την αυξανόμενη αφερεγγυότητα του ελληνικού κράτους για τους πιστωτές του. Η κατάταξη της Ελλάδας στις χώρες υψηλού κινδύνου χρεωκοπίας, σε συνδυασμό με τους περιορισμούς που θέτει το Σύμφωνο Σταθερότητας, καθιστούν τις «αγαθές προθέσεις» των «φιλεύσπλαχνων» πολιτικών της χώρας αδύνατο να πραγματοποιηθούν.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θεωρεί ότι μόνο η αύξηση του πλούτου της χώρας και μέσω ριζικών μεταρρυθμίσεων αποτελεί πραγματική απάντηση στη κρίση. Μονόδρομος οι μεταρρυθμίσεις για την Ελλάδα δηλώνει και ο Νούριελ Ρουμπίνι ο καθηγητής οικονομικών του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης που έγινε διάσημος για την έγκαιρη πρόβλεψη της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία προτείνει ένα άλλο αναπτυξιακό μοντέλο βασισμένο σε διεθνώς επιτυχημένες μεταρρυθμίσεις. Εισάγοντας τις μεταρρυθμίσεις αυτές στον «εξομοιωτή μεταρρυθμίσεων» της Διεθνούς Τράπεζας αποδεικνύεται ότι η εφαρμογή των προτάσεων αυτών θα ανέβαζε την ανταγωνιστικότητα της Ελληνικής οικονομίας στη πρώτη δεκάδα της παγκόσμιας κατάταξης, από την 100ή θέση που κατέχει σήμερα.

Για τη Φιλελεύθερη Συμμαχία μόνο η θωράκιση της Ελληνικής οικονομίας μέσω της βελτίωσης της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς της αποτελεί ουσιαστική και πραγματική απάντηση στη κρίση.

Advertisements

Για το Χωροταξικό

Δεν θέλω να το παίξω ειδικός επί Χωροταξίας, αλλά λόγω επαγγελματικής ενασχόλησης με πλήθος βιομηχανιών σε επίπεδο μελέτης και αδειοδότησης, αλλά και ως πολίτης, οφείλω να πω ότι η έλλειψη Χωροταξικού Σχεδιασμού είναι η πιο βαθιά πληγή της χώρας στον τομέα του περιβάλλοντος. Άρα το ότι η κυβέρνηση καταθέτει ένα γενικο πλαίσιο είναι το βήμα που έπρεπε να έχουμε κάνει πριν δεκάδες χρόνια…

Όμως έχω σοβαρές επιφυλάξεις τόσο για το περιεχόμενο του σχεδίου όσο και για τη διαδικασία που οδήγησε εδώ. Επίσης θεωρώ σοβαρό θέμα ότι για αυτό το μείζον – μέγιστο σχέδιο νόμου, η συζήτηση περιορίστηκε στους επαϊόντες και ενδιαφερόμενους. Και για να είμαι πιο σαφής: οι κατευθύνσεις που θα πάρει ο χωροταξικός σχεδιασμός ορίζονται από τη μια πλευρά από τις υποχρεώσεις που συνομολογήσαμε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τις διεθνείς συνθήκες που υπογράψαμε, αλλά από την άλλη πλευρά ορίζονται από τις ανάγκες, τις επιδιώξεις και τις συμφέροντα των πολιτών. Αυτό, το δεύτερο, έχει αγνοηθεί σχεδόν πλήρως, οδηγώντας τόσο το Γενικό όσο και τα ειδικά χωροταξικά πλαίσια, σε μια διαδικασία επιστημονική. ¨όμως δεν είναι μόνο τέτοια. Άλλωστε ούτε η κυβέρνηση εκλέχθηκε με συγκεκριμένο πρόγραμμα χωροταξικού σχεδιασμού, ούτε οι τοπικές κοινωνίες ερωτήθηκαν προ ή μετά των αυτοδιοικητικών εκλογών.

Για περισσότερη ενημέρωση:

Διαβάστε εδώ το πρόγραμμα της Φιλελεύθερης Συμμαχίας, με ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία Ποιότητα Ζωής/Περιβάλλον και Αποκέντρωση/Περιφέρεια

Από το ΥΠΕΧΩΔΕ:

Εισηγητική έκθεση Γενικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης
Σχέδιο Nόμου Γενικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης
Κατάθεση του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου στη Βουλή
Χάρτες Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου

Επιπλέον:

Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις ΑΡΚΤΟΥΡΟΣ, ΑΡΧΕΛΩΝ, ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ, Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία, Καλλιστώ, Μεσόγειος SOS, MΟm-Εταιρία Μελέτης και Προστασίας της Μεσογειακής Φώκιας, Greenpeace και  WWF Ελλάς ζητούν την απόσυρση του σχεδίου Γενικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού που υποβλήθηκε ως σχέδιο νόμου από τον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ στη Βουλή.

Έχοντας εδώ και χρόνια υποστηρίξει την επείγουσα ανάγκη για ολοκληρωμένο χωροταξικό σχεδιασμό που θα ανοίξει τον δρόμο της χώρας προς μια πραγματικά αειφόρο ανάπτυξη, οι δέκα οργανώσεις με μεγάλη λύπη διαπιστώνουν πως, μεταξύ πολλών άλλων προβλημάτων, το σχέδιο του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιά:

  1. Δεν συνοδεύεται από στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικής εκτίμησης, κατά παράβαση της οδηγίας 2001/42/ΕΕ
  2. Βασίζεται σε μη ρεαλιστικές παραδοχές
  3. Αγνοεί βασικές Κοινοτικές πολιτικές και δεσμεύσεις
  4. Είναι προσκολλημένο στο κατασκευαστικό αναπτυξιακό μοντέλο του ‘60
  5. Αγνοεί την κλιματική αλλαγή και την ανάγκη προσαρμογής της οικονομίας και των φυσικών οικοσυστημάτων στις νέες συνθήκες
  6. «Φωτογραφίζει» μεγάλα έργα, χωρίς να τα εντάσσει σε ένα ενιαίο όραμα
  7. Απαξιώνει το πλέον φιλοπεριβαλλοντικό μέσο μαζικής μεταφοράς, τον σιδηρόδρομο
  8. Αγνοεί τις ιδιαίτερες αναπτυξιακές ανάγκες των νησιών και υποβαθμίζει τις προοπτικές απεξάρτησής τους από Αθήνα-Θεσσαλονίκη
  9. Αυτοαναιρείται, καθώς συντηρεί καταστάσεις πολεοδομικής αναρχίας, χωρίς να λύνει κρίσιμα ζητήματα όπως η αυθαίρετη και η εκτός σχεδίου δόμηση
  10. Δεν προβλέπει σαφείς μηχανισμούς υλοποίησης και χρηματοδότησης
  11. Αγνοεί προκλητικά το φυσικό περιβάλλον

Οι δέκα περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν από τους Έλληνες βουλευτές να καταψηφίσουν το σχέδιο νόμου για το Εθνικό Χωροταξικό. Καλούν το ΥΠΕΧΩΔΕ να το αποσύρει και να κινήσει νέα διαδικασία διαμόρφωσης ενός επιστημονικά άρτιου Εθνικού Χωροταξικού μέσα από ανοιχτές διαδικασίες διαβούλευσης.

Ολυμπιακή καταδίκη από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο της κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, σε σχετική ανακοίνωσή της για την σημερινή καταδίκη της Ελλάδας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το θέμα της Ολυμπιακής εκφράζει τη λύπη της για το νέο αυτό διασυρμό της χώρας, ιδίως γιατί τίποτα δεν δείχνει ότι θα είναι ο τελευταίος.

Οι παράνομες πρακτικές των Ελληνικών κυβερνήσεων είχαν σαν αποτέλεσμα έρευνες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90 που συνεχίζονται και καταδικαστικές αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου όπως την παλαιότερη C-415/03 και τη σημερινή C-419/06 που επιβεβαίωσαν παράνομες κρατικές ενισχύσεις προς την Ολυμπιακή από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας. Το ιστορικό της διασπάθισης του δημόσιου χρήματος εξιστορείται λεπτομερώς στο σημερινό δελτίο τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ενώ η Νέα Δημοκρατία εποίησε την νήσσα για το θέμα, δεν συνέβη το ίδιο και με το ΠΑΣΟΚ που δια στόματος κ.κ. Ξενογιαννακοπούλου και Τσιόκα καταφέρονται κατά της κυβέρνησης γιατί… δεν διαπραγματεύθηκε αποτελεσματικά το θέμα της Ολυμπιακής στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο δε νέος πρόεδρος του Συνασπισμού κ. Τσίπρας, ως γνήσια αριστερός, κάνει και ένα βήμα παραπέρα επισημαίνοντας ότι οι ο φορολογούμενοι πρέπει να δώσουν και άλλα χρήματα στην Ολυμπιακή γιατί αυτά που έχουν ήδη δώσει αποτελούν ένα πολύ μικρό τμήμα του συνολικού χρέους του Δημοσίου προς αυτήν!

Δεν μας λένε όμως, ούτε η κ. Ξενογιαννακοπούλου ούτε ο κ. Τσίπρας, ούτε μια λέξη για τις διακομματικές παρασιτικές ομάδες που συμμετείχαν στη λεηλασία του δημόσιου αερομεταφορέα όλα αυτά τα χρόνια. Αντίθετα προσπαθούν να πείσουν τους πολίτες, πάντα στο όνομα της… προόδου, ότι το κρατικό μονοπώλιο στις αερομεταφορές πρέπει να διατηρηθεί, οι παρανομίες να συνεχιστούν και ο φορολογούμενος να συνεχίσει να πληρώνει τα σπασμένα.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, μόνη και χωρίς εξαρτήσεις αναδεικνύει το αυτονόητο, δηλαδή ότι οι παράνομες κρατικές ενισχύσεις συνιστούν κατάργηση του ανταγωνισμού στις αερομεταφορές. Εάν αυτό γίνει ανεκτό θα υποβαθμίζεται περαιτέρω η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και θα αυξάνει το κόστος τους.

Η διατήρηση του κρατικού μονοπωλίου στις αερομεταφορές θα έχει αρνητικές συνέπειες για την τσέπη του καταναλωτή, τον κρατικό προϋπολογισμό και τον τουρισμό της χώρας, θα αναστέλλει τις επενδύσεις ξένων αεροπορικών εταιρειών στην Ελλάδα και θα μεταθέτει για το μέλλον τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για τους νέους που πλήττονται από την ανεργία.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θεωρεί την Ολυμπιακή κορυφαίο δείγμα μιας πολιτικής που ευνόησε λίγους προνομιούχους σε βάρος των συμφερόντων της πλειοψηφίας των πολιτών της χώρας. Για τους λόγους αυτούς η Φιλελεύθερη Συμμαχία προτείνει την άμεση ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής στα πλαίσια μιας συνολικότερης απεμπλοκής του κράτους από κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα και την εξασφάλιση υγιούς ανταγωνισμού σε όλους τους τομείς της οικονομίας.

Ύποπτα κίνητρα για ΟΤΕ, Ολυμπιακή, λιμάνια, ΔΕΚΟ

Η προάσπιση του κρατικού ελέγχου των ΔΕΚΟ αποδεικνύεται, τουλάχιστον, ύποπτη.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωση της υπενθυμίζει (και από την ίδρυση της καταγγέλλει) ότι ο κρατικός έλεγχος των ΔΕΚΟ δεν αποσκοπεί παρά μόνο στην συνέχιση της διακομματικής ασυδοσίας και την ατιμώρητη λεηλασία των περιουσιακών τους στοιχείων από τις γνωστές παρασιτικές ομάδες που δρουν στο εσωτερικό τους.

Οι πληροφορίες του διεθνούς τύπου που αποκαλύπτουν δωροδοκίες της SIEMENS σε ελληνικά πολιτικά κόμματα και στελέχη του ΟΤΕ επιβεβαιώνουν τη θέση αυτή και καθιστά πλέον ύποπτους όλους όσους μάχονται για τη διατήρηση του κρατικού ελέγχου των ΔΕΚΟ.

Είναι ύποπτα τα κίνητρα της κυβέρνησης που απαγορεύει στους ιδιώτες επενδυτές να αποκτήσουν ποσοστό άνω του 20% εταιρειών «εθνικής στρατηγικής σημασίας» ώστε να μην κινδυνεύσει ο κρατικός τους έλεγχος.

Είναι ύποπτα τα κίνητρα του ΠΑΣΟΚ, του Συνασπισμού, του ΚΚΕ και των συνδικαλιστών τους που μάχονται, πολλές φορές και με τη χρήση βίας, για να μην αλλάξει τίποτα (Ολυμπιακή, λιμάνια).

Με ποιο τρόπο, από εδώ και στο εξής, θα συνεχίσουν να πείθουν του πολίτες όλοι αυτοί οι πολιτικοί και οι συνδικαλιστές, ότι πίσω από τον κρατικό έλεγχο που υπερασπίζονται, δεν κρύβεται η συνέχιση των παράνομων απολαβών τους;

Στον αντίποδα όλων αυτών, η Φιλελεύθερη Συμμαχία είναι το μόνο πολιτικό κόμμα που προσέφυγε αμέσως στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά του μέτρου που επιβάλλει νομοθετικά τον κρατικό έλεγχο των ΔΕΚΟ και το μόνο κόμμα που κατέθεσε στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου όλες τις πληροφορίες που κατείχε για το σκάνδαλο SIEMENS.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θα συνεχίσει τον αγώνα της αυτόν, αποκαλύπτοντας τα πραγματικά αίτια της σήψης και τη διαφθοράς, ώστε την ενδεχόμενη κατάρρευση του δικομματισμού να μην την διαδεχτεί η πολιτική επιβράβευση του ανεύθυνου λαϊκισμού του Συνασπισμού και της επικίνδυνης δημαγωγίας της άκρας δεξιάς και αριστεράς.

σοσιαλιστική διακυβέρνηση ΝΔ

Είναι απίστευτο, μόνο στην Ελλάδα από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ θα μπορούσαν να ακουστούν αυτά! Δεν το πιστεύω ότι αυτός ο άνθρωπος είναι υφυπουργός ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, υπεύθυνος για τις επιχειρήσεις της χώρας!!! Να στέλνουν οι επιχειρήσεις τα κοστολογικά τους στοιχεία στον καλό πατερούλη!!! Και όσες δεν συμμορφώνονται θα ζητάμε την επέμβαση εισαγγελέα! Είναι τραγικοί!!! Πρέπει να απαντήσουμε ΑΜΕΣΑ, όλοι μας!!! Επεμβαίνουν με σοβιετικό τρόπο στις επιχειρήσεις, μετά από πίεση του ΣΥΡΙΖΑ! Επεμβαίνουν στο δικαίωμα του συνεταιρίζεσθαι των πολιτών ορίζοντας τον αριθμό και το μέγεθος των καταναλωτικών σωματείων!!!

Μήπως θα μας πουν και ποιο προϊόν θέλουν να αγοράζουμε; Μήπως θα μας το επιβάλλουν κιόλας; Μήπως θα το παράγουν κιόλας;

Έτσι οι μαθητευόμενοι μάγοι – στην ουσία κρατιστές και στα λόγια «φιλελεύθεροι» – αντί να ελέγξουν τις τιμές, απλά θα τις ανεβάσουν ή θα οδηγήσουν σε πιο μελετημένα καρτέλ. Σε βάρος ΟΛΩΝ μας…

Δείτε το δημοσίευμα:

«Τίποτα δεν θα μείνει ανεξέλεγκτο στην αγορά» δήλωσε ο υφυπουργός Γ.Βλάχος

Και εισαγελλείς θα «επιστρατευτούν»

Στο ενδεχόμενο συνδρομής των δικαστικών αρχών προκειμένου οι επιχειρήσεις να προσκομίζουν τα κοστολογικά τους στοιχεία, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Βλάχος. Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Φώτη Κουβέλη σχετικά με τον έλεγχο της ακρίβειας και την αντιμετώπιση της κερδοσκοπίας στην αγορά, ο κ. Βλάχος είπε ότι «τίποτα δεν θα μείνει ανεξέλεγκτο στην αγορά». Ο κ. Βλάχος επισήμανε ότι κάποιες εταιρείες φέρνουν (κοστολογικά) στοιχεία τα οποία η κυβέρνηση κρατά και ότι παρακολουθεί τις τιμές σε όλα τα προϊόντα. Αναφερόμενος σε εκείνες τις εταιρείες «που μέχρις στιγμής τουλάχιστον δεν έχουν ανταποκριθεί», είπε ότι «εγώ θα ζητήσω κάποια στιγμή να αναλάβουν τις ευθύνες τους και θα ζητήσω πιθανόν και τη βοήθεια των δικαστικών αρχών, της εισαγγελικής αρχής. Θα καταλάβουν ότι δεν θα μείνει τίποτα ανεξέλεγκτο, ότι όλα πρέπει να είναι πάνω στο τραπέζι». Παράλληλα, ο κ. Βλάχος ζήτησε τη συνεργασία των φορέων της αγοράς και της κοινωνίας, τονίζοντας ότι θέλει τις καταναλωτικές οργανώσεις «στενό συνεργάτη μας στην πορεία για τους ελέγχους στην αγορά». Πρόσθεσε, δε, ότι θα «προχωρήσουμε στην πιστοποίηση των καταναλωτικών οργανώσεων με βάση το νόμο, προκειμένου αυτές να είναι λιγότερες σε αριθμό, να είναι πιο μαζικές, πιο ισχυρές».
Από την πλευρά του, ο κ. Φώτης Κουβέλης είπε ότι αντί για «κομμένα χέρια» κερδοσκόπων, βλέπουμε συνεχώς αυξανόμενη ακρίβεια. Ζήτησε μάλιστα από την κυβέρνηση να πει «καθαρά» εάν πήρε από τις εταιρείες τις κοστολογικές αιτιολογήσεις που ζήτησε για τις αυξήσεις των προϊόντων τους.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διαχείριση των λιμανιών της χώρας: τι πραγματικά διακυβεύεται και στον χώρο αυτόν;

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωση της υποστηρίζει ότι η παραχώρηση σε ιδιωτική διαχείριση των αποβαθρών εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ) των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης θα έχει πολλαπλά θετικά αποτελέσματα για την ελληνική οικονομία. Η έκρηξη του παγκόσμιου εμπορίου και των θαλάσσιων μεταφορών και η συνεχιζόμενη διεθνής πρωτιά της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας (3.084 πλοία το 2007) θα μπορούσαν να έχουν ευεργετικές επιπτώσεις στις οικονομίες πόλεων της Ελλάδας που διαθέτουν σημαντικές λιμενικές υποδομές όπως ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη. Όμως η κρατική διαχείριση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης είχε σαν αποτέλεσμα να μην μπορούν αυτά να ανταποκριθούν στον διεθνή ανταγωνισμό κυρίως λόγω της προβληματικής διαχείρισης, από πλευράς τους, των σταθμών αποθήκευσης και μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων με σημαντικότερο κερδισμένο τη γειτονική Τουρκία.

Η χαμένη ανταγωνιστικότητα των ΟΛΠ και ΟΛΘ πιστοποιείται από τη διεθνή κατάταξή τους στη σύγκριση των 50 λιμένων που ελκύουν τον μεγαλύτερο όγκο εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, σύμφωνα με τις οποίες το λιμάνι του Πειραιά κατείχε μέχρι το 2003 την 49η θέση ενώ της Θεσσαλονίκης δεν εμφανιζόταν καν στη λίστα αυτή. Από το 2004 και μετά έπαψε να εμφανίζεται και ο Πειραιάς στη λίστα αυτή.

Τη συνέχιση του κρατικού ελέγχου και της αρνητικής αυτής πορείας διεκδικούν, πολλές φορές με τη χρήση παράνομης βίας, κάποιοι συνδικαλιστές των λιμενεργατών με την κάλυψη πολιτικών όπως του αντινομάρχη Πειραιά κ. Μίχα και του βουλευτή του Συνασπισμού κ. Λαφαζάνη. Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καταδικάζει τις πρακτικές τους και κυρίως το καθεστώς ατιμωρησίας και πολιτικής κάλυψης που απολαμβάνουν οι τραμπουκισμοί των κρατικοδίαιτων συνδικαλιστών, στα λιμάνια και αλλού, επί δεκαετίες.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θεωρεί ότι, και στη περίπτωση αυτή, αυτό που πραγματικά διακυβεύεται είναι η εξουσία που διαθέτουν οι συνδικαλιστές των λιμενεργατών να προκαλούν, μέσω αδικαιολόγητων καθυστερήσεων ή απεργιών, ζημιά στις εταιρείες που εισάγουν ή εξάγουν εμπορεύματα μέσω των σταθμών αποθήκευσης και μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια της χώρας. Όπως είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ στους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας Λιμενεργατών, δημιουργείται η εντύπωση ότι επιζητούν τη διασφάλιση των «διαφόρων εξόδων» στις συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων και λιμένων

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία προτείνει την απελευθέρωση της οικονομίας από τον έλεγχο των παρασιτικών ομάδων που την απομυζούν επωφελούμενες από την εμπλοκή του κράτους σε επιχειρηματικές δραστηριότητες. Γι αυτόν τον λόγο προτείνει την άμεση ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης των λιμενικών υποδομών της χώρας γεγονός που θα αναβαθμίσει την διεθνή τους ανταγωνιστικότητα και θα μετατρέψει τις πόλεις που τις φιλοξενούν σε παγκόσμια κέντρα ναυτιλιακών υποδομών, μεταφορών και εμπορίου.

Πρόσφατες οικονομικές ειδήσεις και αναλύσεις

ΙΟΒΕ: Προτάσεις για συγκράτηση τιμών σε βασικά τρόφιμα και ποτά

Οκτώ προτάσεις διατυπώνει το Ιδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) για τον περιορισμό των επιπτώσεων που ήδη καταγράφονται στις τιμές βασικών τροφίμων και ποτών από την ανάπτυξη των ενεργειακών καλλιεργειών που αποσκοπούν στην παραγωγή βιοκαυσίμων. Το Τμήμα Έρευνας Βιομηχανίας Τροφίμων και Ποτών του ΙΟΒΕ προτείνει τα εξής: – Ο στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη συμμετοχή των βιοκαυσίμων στο σύνολο των καυσίμων για τις μεταφορές θα πρέπει να είναι ενδεικτικός και όχι δεσμευτικός, προκειμένου να αφεθεί η ευελιξία στη χώρα μας για την ανάπτυξη εκείνης της ανανεώσιμης ενέργειας που είναι καταλληλότερη για το έδαφός της και τη διαθεσιμότητα των φυσικών της πόρων και να αποτραπούν στρεβλώσεις της αγοράς και ελλείψεις πρώτων υλών αναντικατάστατων για την παραγωγή τροφίμων. – Η στρατηγική της χώρας μας να εστιάσει για αρχή στην επίτευξη του 5,75% (που είναι ο επί του παρόντος στόχος), αφού το 10% δε φαίνεται να συγκλίνει με τη διαθεσιμότητα των πόρων της Ελλάδας. – Να γίνει μια πλήρης αξιολόγηση του αντίκτυπου (impact assessment) αυτού του στόχου στη βιομηχανία τροφίμων και ποτών. – Να αναθεωρηθούν οι δασμοί και οι ποσοστώσεις των εισαγωγών ώστε να εξασφαλιστεί ικανοποιητικός ανεφοδιασμός γεωργικών πρώτων υλών και βιοκαυσίμων. – Να διασφαλιστεί ότι η βασική διάθεση των αγροτικών προϊόντων θα είναι προς την παραγωγή τροφίμων. – Να αξιολογηθεί προσεκτικά ο αντίκτυπος των πολιτικών που αφορούν στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στη διαθεσιμότητα γης και πρώτων υλών, καθώς και στις τιμές τους. – Να διασφαλιστεί ότι το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο θα λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες της χώρας σε διαθεσιμότητα πόρων και τεχνολογία και θα αποτρέπει διαστρεβλώσεις της αγοράς και κερδοσκοπία. – Να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν πιο ομαλή αγροτική παραγωγική δραστηριότητα, ώστε να αποφευχθούν καταστάσεις κρίσης στην τροφική αλυσίδα.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΕΒΕΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ

Με αφορμή τις αρνητικές εξελίξεις στο μέτωπο του πληθωρισμού, κυρίως λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων και των τροφίμων, ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος, δήλωσε: «Η άνοδος των τιμών προϊόντων και υπηρεσιών στη χώρα μας, λόγω των αρνητικών διεθνών συγκυριών, απαιτεί άμεσες παρεμβάσεις στην αγορά, προκειμένου να αμβλυνθούν οι παρενέργειες που προκαλεί τόσο στην οικονομική ανάπτυξη όσο και στην κοινωνική συνοχή. Πρωτίστως, απαιτείται η περαιτέρω ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού στην ελληνική αγορά και ιδιαίτερα στους τομείς των καυσίμων και των τροφίμων με παράλληλη απελευθέρωση των υπηρεσιών στις μεταφορές. Στον τομέα των καυσίμων, ήδη η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε πρόσφατη απόφασή της, προτείνει την ενίσχυση των συνθηκών ανταγωνισμού στην αγορά λιανικής πώλησης, με την προώθηση συγκεκριμένων μέτρων, όπως την αναθεώρηση της ισχύουσας νομοθεσίας που αφορά την αδειοδότηση και τους όρους λειτουργίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων, με σκοπό την είσοδο στην αγορά νέων δυνητικών ανταγωνιστών. Το ΕΒΕΑ συμφωνεί απόλυτα στην άρση των περιορισμών του ανταγωνισμού και επαναφέρει την πρόταση για τη δημιουργία πρατηρίων υγρών καυσίμων στους χώρους υπεραγορών, καθώς η διεθνής και ευρωπαϊκή εμπειρία έχουν αποδείξει ότι μπορούν έτσι να διαμορφωθούν χαμηλότερες τιμές. Παράλληλα, το ΕΒΕΑ προτείνει την προώθηση δέσμης μέτρων αλλά και κινήτρων τόσο για την απελευθέρωση του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων όσο και τον εκσυγχρονισμό τους, με την αυτοματοποίηση των αντλιών (self service), που μπορούν να συμβάλουν στη μείωση του λειτουργικού κόστους και κατ’ επέκταση στη συμπίεση των τιμών. Στον τομέα των τροφίμων και ιδιαίτερα των αγροτικών προϊόντων, το ΕΒΕΑ καλεί την κυβέρνηση να προχωρήσει στη δημιουργία δημοπρατηρίων αγροτικών προϊόντων και στις 13 περιφέρειες της χώρας, τα οποία θα λειτουργούν με όρους χρηματιστηρίου. Παράλληλα, θα πρέπει να δοθεί η δυνατότητα στους ίδιους τους παραγωγούς, κάτω από συγκεκριμένους όρους και κριτήρια, να αποκτήσουν ιδιόκτητα μεταφορικά μέσα. Με τα μέτρα αυτά, είναι βέβαιο ότι θα αποδυναμωθεί ο ρόλος των μεσαζόντων, θα υπάρξει διαφάνεια στις τιμές και θα αμβλυνθεί η ψαλίδα μεταξύ τελικών τιμών και τιμών παραγωγού. Ακόμη, θα πρέπει να ενθαρρυνθεί η δραστηριοποίηση των συνεταιριστικών οργανώσεων στον τομέα της διακίνησης και διάθεσης των αγροτικών προϊόντων, ώστε να μπορούν να προωθούν στην κατανάλωση τα προϊόντα, χωρίς υπερβολικές επιβαρύνσεις. Σε ό,τι αφορά το μείζον ζήτημα των ανατιμήσεων των προϊόντων που έχουν ως πρώτη ύλη τα δημητριακά και κυρίως του άρτου, το ΕΒΕΑ καλεί την κυβέρνηση να επανεξετάσει τους μεγάλους περιορισμούς που θέτει η πρόσφατη νομοθεσία στη διάθεση του ψωμιού τύπου bake off (από προψημένη ζύμη). Το ψωμί αυτό παράγεται από τις αρτοβιομηχανίες και διατίθεται από τα σούπερ μάρκετ κατά γενική ομολογία σε χαμηλότερες τιμές από εκείνο των αρτοποιών, ενώ κατέχει υψηλά μερίδια αγοράς σε όλες τις ανεπτυγμένες αγορές. Τέλος, ιδιαίτερη έμφαση θα πρέπει να δοθεί από την κυβέρνηση στην ενίσχυση της Επιτροπής Ανταγωνισμού αλλά και στην ενίσχυση του καταναλωτικού κινήματος στη χώρα μας».

Eλλειμμα ανταγωνιστικότητας στην ελληνική βιομηχανία και το 2006

Eλλειμμα ανταγωνιστικότητας στην ελληνική βιομηχανία διαπιστώνει η Kantor Σύμβουλοι Επιχειρήσεων στην ετήσια επισκόπηση του κλάδου, για το 2006, καθώς μόνο το 14% των μεταποιητικών επιχειρήσεων μπορεί να χαρακτηριστεί πραγματικά ανταγωνιστικό. Οπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, η συνολική εικόνα της βιομηχανίας έδωσε την αίσθηση ενός συνόλου επιχειρήσεων που κατάφερε να βελτιώσει τις επιδόσεις του, αλλά δεν κατόρθωσε να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές του. Αν και η χρονιά ξεκίνησε με καλούς οιωνούς, γεγονός που διαφάνηκε από την ισχυρή ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής τους πρώτους μήνες του 2006, στο δεύτερο εξάμηνο παρατηρήθηκε σχετική επιβράδυνση με αποτέλεσμα τα έσοδα να διαμορφωθούν πάνω από τα 3 εκατ. ευρώ, οι πωλήσεις να παρουσιάσουν αύξηση 14,3% και τα κέρδη προ φόρων να ενισχυθούν κατά 18,2%. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα συμπεράσματα της έρευνας της Kantor, σημαντική βελτίωση κερδών σημείωσαν η μεταλλουργία, τα μεταλλικά προϊόντα, τα χημικά, η εξόρυξη, η ένδυση, ο καπνός και προϊόντα του, ενώ έντονη συρρίκνωση παρατηρήθηκε στον κλάδο των παραγώγων πετρελαίου, των τροφίμων, του ηλεκτρολογικού υλικού και της υπόδησης. Απογοητευτική ήταν για ακόμα μια χρονιά η εικόνα της κλωστοϋφαντουργίας, των μεταφορικών μέσων, του χαρτιού και της μικροβιομηχανίας, με τους κλάδους αυτούς να παραμένουν ζημιογόνοι παρά την αύξηση των πωλήσεων. Με βάση το μέσο όρο κερδοφορίας και τη μέση αύξηση των πωλήσεων κατά την τελευταία τριετία, η Kantor κατηγοριοποίησε 1.814 ελληνικές βιομηχανικές επιχειρήσεις με πωλήσεις άνω των 3 εκατ. ευρώ ως εξής:

1) Το 14% των επιχειρήσεων (256 μονάδες) μπορούν να χαρακτηριστούν «Ανταγωνιστικές».

2) Το 47% των επιχειρήσεων (850 μονάδες) είναι «Δυνητικά Ανταγωνιστικές».

3) Το 39% των επιχειρήσεων (708 μονάδες) αξιολογούνται ως «Μη Ανταγωνιστικές».

Οι «Ανταγωνιστικές» και οι «Δυνητικά Ανταγωνιστικές» επιχειρήσεις δημιουργούν το 82% των πωλήσεων, το 100% των λειτουργικών κερδών και το 100% των κερδών προ φόρων, το 70% των παγίων, το 74% των ιδίων κεφαλαίων και το 72% των απασχολούμενων κεφαλαίων. Στον αντίποδα βρίσκονται οι «Μη Ανταγωνιστικές» επιχειρήσεις, οι οποίες υπολογίζεται πως καταστρέφουν συστηματικά αξία ίση με 600 εκατ. ευρώ ετησίως.